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智通财经APP获悉,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年中国车市零售实现预期中的开门红走势,随后新能源车与燃油车出现剧烈的分化,2024年1-8月新能源车的零售601万辆,增35%的走势相对较强,接近于2023年的36%的增速。随着国家报废更新政策的推出并在7月加倍补贴,新能源车加速高增长。8月传统车零售87万同比下降28%,而新能源车零售同比上升43%,相差71个点,燃油车税负重,补贴鼓励购买新能源,燃油车企业崩盘压力较大。 农村居民对价格敏感度比较高,相当一部分人倾向于购买7万元以下的纯电


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