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股票网上配资可靠大牛证券 今年3月初，梅赛德斯-奔驰CEO康林松表示，鉴于电动汽车的普及速度未达预期，奔驰将不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。 无独有偶，美系的凯迪拉克官方相关高层在接受海外媒体采访时也披露，“油电将会长期共存。”这说明，凯迪拉克也将在2030年后持续售卖燃油车。 凯迪拉克表示，有60%的豪华车用户会在下次购车时考虑购买电动汽车，目前，公司正在根据用户反馈对计划进行调整。言外之意就是，鉴于燃油车仍有长期的市场需求，所以我们不会放弃，但电车我们也会接着

2024成都车展正在火热地进行当中，在“东道主光环”的加持下，众多自主品牌展台人头攒动。相比之下，合资品牌的展台则稍显人气不足。不过，一些合资品牌的展台布置和所展出的产品却不乏亮点，这也折射出合资品牌在面对当下危局时，所做出的探索和努力。 近日，海外媒体曝光了一组凯迪拉克Seville的假想图，新车定位中型轿车，或将为凯迪拉克CT4的继任者。据悉，新车将拥有运动化的设计风格，竞争对手将锁定宝马3系，并将继续采用燃油发动机。 从图片上能看出，新车将会拥有比CT4更加硬朗的设计，预计会配备尺寸更大